{"id":1624,"date":"2024-03-13T11:17:52","date_gmt":"2024-03-13T10:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mz-bau.zaft-dresden.de\/?p=1624"},"modified":"2024-03-15T09:29:07","modified_gmt":"2024-03-15T08:29:07","slug":"junior-ing-schuljahr-2023-24-edition-loebau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mz-bau.zaft-dresden.de\/index.php\/2024\/03\/13\/junior-ing-schuljahr-2023-24-edition-loebau\/","title":{"rendered":"Junior.ING Schuljahr 2023\/24, Edition L\u00f6bau"},"content":{"rendered":"

Im Rahmen des Sch\u00fclerwettbewerbes Junior.ING der Ingenieurkammern sollte in dieser Runde eine Achterbahn entworfen und gebaut werden. Die konstruktiven Rahmenbedingungen sehen eine Grundfl\u00e4che von 60 x 30 cm bei einer maximalen Bauh\u00f6he von 40 cm vor. Ziel der Achterbahn war es, eine handels\u00fcbliche Gasmurmel mit einem Durchmesser von ca. \u00d8 16 mm, die durch einen leichten Sto\u00df in Bewegung versetzt wird, \u00fcber eine Bahn aus Kunststoff, Stahl und\/oder Holz in der Zielbereich rollen zu lassen.<\/p>\n

Der Entwurf sowie die technische Umsetzung erfolgten mit Unterst\u00fctzung zweier Mitarbeiter der Firme OSTEG Oberlausitzer Stra\u00dfen-, Tief- und Erdbau- GmbH<\/strong>, wobei Herr Stefan Brussig besonders zu erw\u00e4hnen ist.<\/p>\n

Das erste Stadium des Sch\u00fclerprojektes bildete eine dreit\u00e4gige Projektwoche, w\u00e4hrend der sich die Sch\u00fcler*innen einen \u00dcberblick \u00fcber die Besonderheiten einer Achterbahn und deren Bauteile verschafften. Im Anschluss erfolgte ein Entwurf der jeweiligen Achterbahnen mit einigen Verbesserungsvorschl\u00e4gen seitens der Betreuer beziehungsweise der anderen Gruppen. Bei den weiteren Treffen lag der Fokus auf der Verarbeitbarkeit der einzelnen Baumaterialien und dem jeweiligen Umgang mit den zur Verf\u00fcgung stehen Werkzeugen.<\/p>\n

In dieser Phase des Projektes konnte ein gro\u00dfer Wissens- und Fertigkeitszuwachs beobachtet werden. Durch diesen Erfahrungszuwachs wurden Konstruktionsideen und -arten mehrfach angepasst bzw. verworfen.<\/p>\n

In der letzten Phase wurden die Modelle komplettiert und Rollversuche durchgef\u00fchrt. Zum Abschluss konnten die fertigen Modelle verpackt und bei den Technischen Sammlung Dresden (TSD) eingereicht werden.<\/p>\n

Das Projekt bot einer weiteren Gruppe Sch\u00fcler*innen die M\u00f6glichkeit,\u00a0sich mit dem Themengebiet eines Konstruktionsentwurfes und dessen Realisierung auseinandersetzen. Der beobachtet Wissens- und Erfahrungsgewinn war erstaunlich.<\/p>\n

Die Modelle<\/h1>\n

Basketball Trouble<\/em><\/strong><\/h2>\n

Erbauer Klasse 8.<\/p>\n

\"\"
Achterbahnmodell „Basketball Trouble“<\/figcaption><\/figure>\n

Realisiert wurde eine anspruchsvolle und grazile Konstruktion aus eingespannten Holzst\u00e4bchen mit einer Stahlrollbahn. Der Entwurf zeichnet sich durch eine gute handwerkliche sowie ideenreiche Umsetzung aus.<\/p>\n

Meeresverschmutzung<\/em><\/strong><\/h2>\n

Erbauer Klasse 8.<\/p>\n

\"\"
Achterbahnmodell „Meeresverschmutzung“<\/figcaption><\/figure>\n

Die Gruppe erstellte eine Achterbahn mit Looping, wobei der erstaunlichste Ansatz der Fahrbahn ist. F\u00fcr die Konstruktion wurde Klebeband mit Stahldraht in L\u00e4ngs- und Querrichtung verst\u00e4rkt, um so eine individuelle Anpassung der Bahn zu erm\u00f6glich.<\/p>\n

Kaosbahn<\/em><\/strong><\/h2>\n

Erbauer Klasse 8.<\/p>\n

\"Kaosbahn\"
Achterbahnmodell „Kaosbahn“<\/figcaption><\/figure>\n

Durch einen Arbeitsunfall am Abgabetag ging ein Gro\u00dfteil der urspr\u00fcnglichen Konstruktion zu Bruch. Die Gruppenmitglieder lie\u00dfen sich nicht entmutigen und bewiesen ein beachtliches Durchhalteverm\u00f6gen, dank dem am letzten Tag eine sehr kurze Bahn realisiert und das Modell noch erfolgreich eingereicht werden konnte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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